起亚K5第二代车型在平台与车身尺寸上相比初代有显著变化。其车身长度约为4855毫米，宽度约1860毫米，高度约1470毫米，轴距达到2805毫米，这一数据在同级别中型轿车中处于主流水平，为后排腿部空间提供了基础保障。整车基于现代起亚集团的前驱中型车平台打造，车身结构中高强度钢的使用比例有所提升，对碰撞安全与车身刚性起到积极作用。
动力系统方面，第二代K5提供多种动力总成选项，覆盖自然吸气与涡轮增压路线。其中2.0升自然吸气发动机最大功率约160马力级别，匹配6速自动变速箱；1.6升涡轮增压发动机最大功率约180马力，匹配7速双离合变速箱。部分市场还提供2.0升涡轮增压版本，功率输出更高。柴油版本在海外市场亦有供应，国内则以汽油机型为主力。
底盘与悬架配置上，第二代K5采用前麦弗逊、后多连杆的悬架组合，属于该级别常见的结构形式。转向系统为电动助力，随速变化的手感调校兼顾低速轻便与高速稳定。制动系统前后均为盘式，部分高配车型配备更大尺寸的制动盘与低滚阻轮胎，以平衡制动性能与燃油经济性。
在燃油经济性与整备质量数据上，第二代K5的整备质量大致在1400至1550千克区间，具体数值随动力总成与配置不同而浮动。官方综合油耗数据因市场和测试标准差异而有所不同，涡轮增压机型在工信部测试工况下通常标注在每百公里6至7升左右。油箱容积约为60升，续航能力满足日常通勤与长途出行需求。
配置与智能化数据同样值得关注。第二代K5高配车型搭载大尺寸中控屏与全液晶仪表，支持手机互联与语音控制功能。安全配置方面，驾驶辅助系统包含自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能，传感器数量与功能等级随年款和配置梯度变化。这些数据共同勾勒出第二代K5在产品力层面的整体定位。