名爵MG6自2010年上市以来，已经经历了三代车型的更迭，每一代都承载着品牌在不同阶段的技术追求与市场定位。初代MG6以Fastback掀背设计为核心卖点，将运动化造型引入紧凑型轿车市场，搭载1.8L和1.8T发动机，匹配5速手动或5速手自一体变速箱。这一代车型奠定了MG6运动基因的基础，也让消费者记住了这个来自英国的品牌在中国市场的全新面貌。
2017年推出的第二代MG6迎来了脱胎换骨的变化，基于上汽SSA架构打造，动力系统换装1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动或7速双离合变速箱。外观采用星辉骑盾格栅与伦敦眼大灯设计语言，内饰质感大幅提升，同时引入了斑马智行互联网汽车系统，使MG6在智能网联方面走在了同级前列。
第三代MG6于2020年亮相，进一步强化运动属性，推出 Trophy运动版车型。动力上搭载升级后的1.5T高功率发动机，最大功率181马力，匹配7速湿式双离合变速箱，并配备了XDS弯道动态控制系统。外观采用数字燃动格栅与燃动科技美学设计，尾部增加原厂运动尾翼和双边共四出排气，整体战斗气息更加浓厚。
从动力总成来看，MG6三代车型的发动机经历了从1.8T到1.5T、从低功率到高功率的演进路线。第一代1.8T发动机最大功率160马力，第二代1.5T为169马力，第三代高功率版则达到181马力，传动效率与燃油经济性同步提升。变速箱方面也从早期的5AT逐步过渡到7速双离合，换挡响应和传动效率均有明显改善。
在配置层面，每一代MG6都体现了当时的上汽技术储备。第一代以基础安全配置为主，第二代开始普及L2级驾驶辅助功能，第三代则进一步下放高清360影像、无线充电、BOSE音响等越级配置。车机系统从最初的inkaNet进化到斑马智行再到最新的维纳斯系统，智能化水平逐代跃升。可以说，MG6的每一次换代都是上汽对紧凑型运动轿车市场需求的重新回应。