26款马自达3的后排座椅采用分体式设计，坐垫与靠背通过独立的锁止机构固定于车身底板。拆卸前需先确认车辆处于熄火状态并拉起手刹，随后将后排坐垫前缘两侧用力向上提拉，使坐垫底部的卡扣式锁止器脱离底板卡槽。这一步骤需要适度用力但不可猛拽，避免损坏塑料卡扣或坐垫骨架。坐垫前缘松脱后，将其整体向前翻折，即可露出靠背下部的固定螺栓与线束接口。
靠背的拆卸相对复杂，需先处理安全带导向环与座椅加热线束。26款马自达3的靠背通过下铰链螺栓与侧向锁止钩双重固定，使用套筒扳手拧下左右两侧的下铰链螺栓后，将靠背整体向上抬起约三厘米，使其侧向锁止钩从车身支架中脱出。操作时建议两人配合，一人扶稳靠背，另一人完成螺栓拆卸与线束插头的分离，防止靠背突然倾倒造成内饰划伤。
线束处理是拆卸过程中容易被忽视的环节。26款马自达3后排座椅下方布置有座椅占用传感器与安全带提醒装置的连接插头，部分配置还带有座椅加热供电线。拆卸坐垫时需先按压插头锁扣再拔出，切忌直接拉扯线缆。靠背侧的线束通常沿座椅骨架内侧走线，用塑料卡钉固定，拆卸时可用内饰撬板轻轻撬起卡钉，保留卡钉完整性以便回装时复用。
回装时需注意锁止机构的对位与螺栓扭矩。坐垫回装前应检查底板卡槽内有无异物，将坐垫后缘先嵌入定位槽，再用力下压前缘使卡扣重新咬合，听到清脆的“咔哒”声即表示锁止到位。靠背回装则需先将侧向锁止钩挂入车身支架，再拧紧下铰链螺栓，建议按维修手册规定的扭矩值紧固，避免过松产生异响或过紧损伤螺纹。全部装复后应逐一测试座椅翻折功能与安全带提醒信号是否正常。